Inleiding

Het gemeentebestuur van Voerendaal vindt het van groot belang dat de leefbaarheid van de kernen in de gemeente wordt gehandhaafd en waar mogelijk wordt verbeterd. Hiervoor worden in de diverse kernen achtereenvolgens leefbaarheidsprojecten uitgevoerd. Bedoeling van een leefbaarheidsproject is om samen met de inwoners, ondernemers en organisaties via een aantal stappen te komen tot een uitvoeringsprogramma voor het behoud c.q. verbetering van de leefbaarheid.

In november 2005 is het leefbaarheidsproject Klimmen van start gegaan. Er hebben toen een aantal drukbezochte startconferenties plaatsgevonden waar bewoners en ondernemers hebben aangegeven hoe zij denken over de leefbaarheid in Klimmen. Daarnaast heeft de gemeente Voerendaal de Hogeschool Zuyd opdracht gegeven om een enquête uit te voeren. In januari 2006 is per woonadres in Klimmen een enquête toegezonden. De enquêteresultaten stellen de gemeente in staat om samen met de inwoners, ondernemers en organisaties te werken aan de verbetering van de leefbaarheid. Wij hebben echter geconstateerd dat niet in voldoende mate bekend is hoe de inwoners van Retersbeek en Weustenrade over de leefbaarheid van hun buurtschap denken. Om een beter beeld te krijgen van de mening van de inwoners van deze buurtschappen over de leefbaarheid in het dorp is er voor hun een aparte informatiebijeenkomst georganiseerd.

Opzet project

Naar aanleiding van de startconferentie en de oproep in het Infobulletin om zich aan te melden als lid van de projectgroep heeft zich een groot aantal bewoners gemeld. Teneinde een selectie te kunnen maken, zijn er gesprekken gevoerd met alle kandidaten. De projectgroep bestaat uit 8 bewoners en 3 ambtenaren. De projectgroep komt tijdens het proces regelmatig bij elkaar. De eerste bijeenkomst heeft in februari plaatsgevonden. Taak van de projectgroep is het begeleiden van het project, met name wat betreft de communicatie met de inwoners alsmede een adviserende functie naar de gemeente.

Hogeschool Zuyd Contracting heeft de stand van de voorzieningen geïnventariseerd op basis van beschikbare gegevens. Op basis van de verkregen informatie (startconferenties, voorzieningenniveau en enquêteresultaten) is een sterkte-zwakte analyse gemaakt. Voornoemde bronnen vormen samen de zogenaamde nulmeting die de basis vormt voor het bedenken van verbeteringen. Er is ook aandacht besteed aan de jeugdige inwoners van Klimmen. In de groepen 5 tot en met 8 van de basisschool Ummer Clumme is een les besteed aan het thema ‘Leefbaarheid in Klimmen ‘. De wensen en ideeën van de leerlingen worden in beeld gebracht en betrokken bij het project. Verder is er gesproken met jeugd tussen 13 en 17 jaar. De komende tijd wordt gewerkt aan het opstellen van een toekomstvisie voor Klimmen en aan het opstellen van een concreet uitvoeringsprogramma met kansrijke activiteiten. Bij al deze stappen wordt iedere inwoner van Klimmen in de gelegenheid gesteld om mee te denken en zijn of haar mening kenbaar te maken tijdens de zogenaamde klankbordbijeenkomsten. Gedurende het gehele proces zal waarschijnlijk 3 à 4 keer een klankbordbijeenkomst worden georganiseerd. Data en tijdstippen worden via de media en de website van de gemeente bekend gemaakt.

Verslag

In dit verslag zijn de gemaakte opmerkingen zoveel mogelijk opgenomen, zonder hierop reacties of antwoorden te geven. Een beoordeling van de opmerkingen en suggesties zal later in het kader van het leefbaarheidproject aan de orde komen. De opmerkingen zijn gebundeld in een aantal thema’s om enige structuur in het verslag te kunnen aanbrengen.

Verkeer

• Enige tijd geleden is een bijeenkomst in Weustenrade georganiseerd onder leiding van wethouder Winthagen om onvolkomenheden in de kern te inventariseren. Wat is met dit rapport gebeurd? Worden zaken nu niet dubbel opgepakt?
  Die inventarisatie stond los van het leefbaarheidsproject en behoort tot de reguliere taken. Doel van deze bijeenkomst is om in breed verband van gedachten te wisselen en mee te denken aan de leefbaarheid van de kern.
• Kan het vervoer naar de basisschool door de gemeente geregeld worden? Iedere ochtend rijden ongeveer 15 auto’s vanuit Weustenrade naar de basisschool in Klimmen. Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties rondom de parkeergelegenheden bij de school.
• Omdat veel auto’s aan de Retersbekerweg geparkeerd staan, is het gevaarlijk om de jeugd met de fiets naar de basisschool in Klimmen te laten gaan.
  Opgemerkt wordt dat tot 1981 een bijdrage door de overheid werd verleend voor collectief leerlingenvervoer omdat het een onveilige route betrof (en nog betreft).
• De verkeersonveiligheid ontstaat voornamelijk doordat inwoners van buiten de kern Retersbeek zich niet aan de 30-km zone houden. Retersbeek is daardoor geen kinderveilige plek.
• De Vleckstraat wordt veelvuldig gebruikt als sluiproute.
• De verkeerssituatie in Retersbeek is verbeterd na de invoering van de 30-km zone en het aanbrengen van verkeersdrempels. Deze drempels ontbreken in Weustenrade waardoor men hard blijft rijden. Opgemerkt wordt dat scheuren in de woningen aan de Retersbekerweg zijn ontstaan na aanleg van de drempels en riolering.
• De verkeersmaatregelen die aan de Hellebroek in Nuth zijn getroffen, worden als functioneel beschouwd. Landbouwverkeer ondervindt echter hinder.
• De 30-km zone in Retersbeek en ook de verkeersveiligheid in Weustenrade zou beter gehandhaafd blijven als er meer snelheidscontroles worden gehouden.
• Aan de Luiperbeekstraat wordt aan twee zijden geparkeerd waardoor de weg niet goed toegankelijk is.
• Door het ontbreken van verkeersborden is op een aantal punten aan de Retersbekerweg (buiten Retersbeek) niet duidelijk welke snelheid (60 of 80 km) aangehouden moet worden en wie voorrang heeft (bij de verkeersdrempels).   
• Als bussen door de Vleckstraat rijden, wordt deze straat op dat moment vrijwel niet toegankelijk voor overig verkeer. Afgevraagd wordt waarom grote bussen door Weustenrade rijden. Voor de bereikbaarheid van kleinere dorpen wordt een kleinere bus die met een hogere frequentie rijdt, voldoende geacht.
• Het openbaar vervoer is niet goed op elkaar afgestemd. De bus van en naar Weustenrade / Retersbeek sluit niet aan op de trein in Voerendaal en v.v.
• Reisnet is wel bekend bij de inwoners maar de service is onvoldoende.
• Voldoende parkeervoorzieningen ontbreken en met name op cruciale punten zoals in de Luiperbeekstraat en rondom het café. Voorgesteld wordt om de parkeerplaatsen voor het café op te heffen en te verplaatsen naar het veld achter de kapel. De vrijgekomen ruimte kan dan vervolgens worden ingericht als een plein met ontmoetingsfunctie.
• De kruising Luiperbeekstraat – Kruisstraat is een zeer onveilige situatie doordat daar hard wordt gereden en een trottoir ontbreekt.
• Voorgesteld wordt om de (land)weg naar de Steinweg beter toegankelijk te maken dan wel aan te passen voor fietsers en wandelaars.
• Er wordt aandacht gevraagd voor het achterstallig onderhoud aan groenvoorzieningen, lantaarnpalen, fietsroutes, wegen, trottoirs en goten.

 Voorzieningen

• Er is geen voorziening om kinderen met elkaar te laten spelen. Het is voor de sociale cohesie van belang dat een dergelijke plek wordt gecreëerd. Waar kinderen spelen, komt de buurt bij elkaar. Er is slechts eenmaal per jaar een gezamenlijke activiteit voor de kinderen en dat is met de kermis.
• Het Trojaveld werd gebruikt als speelvoorziening. Door opheffing van de voetbalclub is ook deze voorziening vervallen. Gezien de ligging van het veld wordt het niet wenselijk geacht om op deze plaats een nieuwe speelvoorziening te creëren. Voorgesteld wordt om op de zogenaamde “binnenvelden” van het dorp en parkje te creëren met bankjes en speelvoorzieningen. De ligging is goed in verband met de sociale controle.
• De voorzitter van de buurtvereniging van Retersbeek heeft vorig jaar zijn standpunt weergegeven aan de gemeente over een accommodatie in Retersbeek in het kader van accommodatiebeleid. Wat is hiermee gebeurd?
  Afgevraagd wordt of er genoeg activiteiten in een dergelijke accommodatie georganiseerd worden zodat de exploitatie rendabel is.
• De huidige wandelpaden zijn niet goed begaanbaar. Voorgesteld wordt om de paden op te knappen en meer paden aan te leggen waardoor ook het toerisme wordt bevorderd. Dit kan ook door aansluiting van de wandelpaden op het Pieterpad.
• Voorgesteld wordt om in de kern weer een mobiel stembureau in te richten. Bijvoorbeeld voor een paar uur. Nu moeten de inwoners in de Borenburg stemmen.
• Verzocht wordt om ook in Retersbeek een versierde kerstboom rond kerstmis te plaatsen.
• Er wordt aandacht gevraagd voor een loket voor ouderen en gehandicapten waar informatie over voorzieningen kan worden verstrekt.
• Oud papier (1 x per maand) en huisvuil en groencontainers (1 x per 2 weken) wordt onvoldoende frequent opgehaald. De bakken zijn kleiner t.o.v. de grootte van de bakken in de omliggende gemeenten. De mogelijkheid bestaat om een tweede bak te krijgen maar hiervoor moet extra worden betaald.

Sociale Netwerken

• Is het mogelijk dat de gemeente ernaar streeft dan wel verplicht dat de kinderen vanuit Weustenrade en Retersbeek naar dezelfde basisschool gaan? Hierdoor worden de contacten tussen de kinderen onderling na schooltijd ook beter.